martes, 16 de septiembre de 2008

Convocatoria para chicos de 6 a 17 años

Hay 4 ejes temáticos, según la edad. Se deberá aportar una solución al problema y crear un afiche.

El programa de educación vial Creciendo Seguros desarrollado por Cesvi Argentina para más de 3.000 niños de Capital, GBA y Rosario entra en su séptimo año, ampliando sus objetivos y buscando que los niños y jóvenes de nuestro país se conviertan en los promotores del cambio vial que necesitamos.

Con el apoyo de Fundación MAPFRE, Osram, PST Alarmas, Michelín, Clarín Autos y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Creciendo Seguros ha puesto en marcha la quinta edición del concurso nacional de educación vial. Esta vez, se amplía la convocatoria buscando que también los jóvenes de 16 y 17 años, que están por obtener su licencia de conducir, se involucren con la seguridad vial. Así, el concurso se divide en cuatro grupos etarios, con diferentes ejes temáticos, especialmente adaptados según cada edad: A) 6 a 9 años: La correcta ubicación dentro del vehículo; B) 10 a 12 años: La responsabilidad del peatón; C) 13 a 15 años:La bicicleta y el uso del casco; D) 16 a 17 años:El alcohol y la conducción.

De acuerdo a la problemática planteada, los niños y adolescentes deberán crear un afiche, con la técnica que ellos elijan y en el formato que quieran. Dichos afiches luego serán parte de una campaña de prevención vial que Cesvi Argentina desarrollará en sus medios de comunicación y los colegios. Así, se trata de estimular la creatividad de los chicos de 6 a 17 años de todo el país para que se vinculen con las problemáticas del tránsito y se comprometan de manera proactiva aportando propuestas concretas.

Participar es muy fácil y pueden ganarse fabulosos premios como computadoras y PlayStation II. Los chicos deben crear el mensaje vial que quieren difundir, puede ser un dibujo, una foto, una frase con una imagen, una pintura, una metáfora o lo que se les ocurra. El afiche se puede depositar en las urnas de los locales adheridos o enviarlo por email. Los ganadores de las categorías A y B se llevarán una Play Station II cada uno y los de las categorías C y D una PC por ganador.

Esta acción es un aporte concreto a la promoción de la educación vial que Cesvi Argentina desarrolla y pregona porque "estamos convencidos que bajo este formato de enseñanza comprometida, innovadora, con propuestas atractivas, acordes a las edades madurativas y cronológicas, se puede generar la conciencia vial que toda sociedad necesita en un futuro cercano para disminuir la cantidad de accidentes de tránsito", afirmó Marcelo Aiello, Gerente de Relaciones Institucionales de Cesvi Argentina.

La participación es libre y gratuita. Para conocer los locales adheridos y Bases y Condiciones se puede ingresar en www.creciendoseguros.com.ar. Más información, comunicarse al (02322) 647100 int. 227 o por mail a creciendoseguros@cesvi.com.ar

Por Verónica Vara

miércoles, 10 de septiembre de 2008

Ponen en marcha la maquina de Dios.


Tres décadas después de ser concebido, el experimento de física más importante del mundo comenzó bajo los Alpes. Los científicos del Consejo Europeo para la Investigación Nuclear echaron a andar el experimento de física más poderoso del mundo bajo los Alpes. Los ingenieros hicieron circular los primeros rayos de partículas subatómicas alrededor de un túnel subterráneo de 27 kilómetros que contiene el Gran Colisionador de Hadrones.
El aparato, de casi US$10.000 millones, está diseñado para hacer chocar partículas con una fuerza cataclísmica y revelar señales de una nueva física tras el impacto. Esto recreará las condiciones del Universo poco después del Big Bang cuando fue creado. "Podremos ver adentro de la masa más profundo que antes", expresó la doctora Tara Shears, física de la Universidad de Liverpool antes de que se iniciara el experimento. Estaremos viendo de qué estaba hecho el Universo una mil millonésima parte de un segundo después del Big Bang. Eso es sorprendente, es fantástico". Al comienzo los expertos lanzaron un rayo que fue impulsando los protones alrededor del acelerador. A continuación se lanza otro rayo en la dirección contraria. Al cabo de unas semanas los científicos cruzarán ambos rayos en cuatro puntos ocasionando el choque de protones. Esto provocará el esparcimiento de desperdicio subatómico que será analizado en gigantescos detectores que actúan como grandes cámaras digitales.
Teorías




Los investigadores esperan que las partículas que observen puedan confirmar una serie de teorías, principalmente la explicación de lo que es la masa. También esperan encontrar evidencia de nuevas partículas súper pesadas que podrían explicar la materia oscura y la energía oscura. Pero algunos críticos de CERN están preocupados de que el poder concentrado en el LHC podría generar pequeños agujeros negros que podrían destruir el Universo. Los científicos rechazan esos temores arguyendo que han realizado extensas pruebas de seguridad. Dicen que si algunos agujeros negros fueran creados estos desaparecerían en un instante. El profesor Tejinder Virdee, que trabaja en uno de los experimentos de detección en el CERN, dice que la evidencia científica y natural demuestra que no hay ningún peligro. "La naturaleza produce de manera rutinaria colisiones y rayos en la atmósfera superior que tienen niveles muchísimo más altos de lo que estamos haciendo. Así que el experimento ya lo ha realizado la naturaleza sobre la tierra unas cien mil veces y todavía seguimos aquí", dijo el profesor Virdee a la BBC. Los científicos reconocen no poder predecir qué aplicaciones prácticas pueden resultar del LHC. Sin embargo, ya se está desarrollando un tipo de Internet más avanzado llamado Grid para manejar toda la información que sale de las máquinas detectoras.

Por Matías Alberici